Gefrustreerd hebben we onze Coleman Multifuel achtergelaten in Duitsland. Gelukkig liet hij ons dit keer pas op de laatste dat van de kanotrektocht in de steek. We waren na een lange dag peddelen, we hadden er al vijf dagen opzitten, toe aan eten. Tot dan toe had hij twee weken lang probleemloos gebrand, netjes op ultraschone, nieuwe Colemanfuel, maar nu gaf hij niet meer dan een waakvlammetje. Eindeloos proberen, natuurlijk, maar op den duur was hij helemaal dood. Met ons Campingaz-brandertje hebben we daarna twee liter ravioli op avondmaaltemperatuur proberen te krijgen, wat de vermoeide maag wel op de proef stelde. En het humeur.
Tijdens de vorige vakantie had de brander het al na twee dagen begeven. Ik had er loodvrije benzine in gedaan. Op de doos en op de brander zelf staat namelijk ‘unleaded fuel’. Prikken hielp niet. De techneut van camping Stortemelk op Vlieland demonteerde de voorverwarmingsbuis – er rammelde een minuscuul onderdeeltje uit dat we wisten te redden, ook lekker handig als je kampeert tussen de grassprieten – die we schoon probeerden te maken. Het hielp niets. We hebben maar een nieuwe gasbrander gekocht.
De eerste opmerking van de winkelier waar ik het ding inleverde was : ‘dan heeft er vervuilde benzine in gezeten’, een fijne omdraaiing van oorzaak en gevolg : doordat de brander verstopt was, was de benzine vervuild. Het was nette Nederlandse benzine uit de pomp waar wij al jaaaaaren tanken en velen met ons. Niks geen Afrikaanse of Russische benzine. Maar goed, na een half jaar was hij gerepareerd en konden we hem weer ophalen.
Voor de zekerheid helemaal nieuwe Colemanfuel gekocht, want ook Colemanfuel kan verouderen en daar kan de brander misschien wel niet tegen ! Dus met genoeg nieuw geraffineerde Coleman naar Oost-Duitsland, waar we twee jaar eerder het spul niet konden kopen. En toen liet hij ons alsnog in de steek. Een slecht product, dus.