Tag: Zeekajak

  • Freya Hoffmeister. Om Australië in een kajak

    Freya Hoffmeister heeft in 2009 in een kajak rond Australië gevaren, een prestatie waarvan je de enormiteit niet in woorden kunt vangen. De kaart van Australië is maar een blik van hoogstens een meter bij een meter, zo overzichtelijk. Ze deed 332 dagen over de 13.790 kilometer. 245 dagen peddelen, dagen met tegenwind, enorme golven, rotsen onder en boven water, kliffen waar ze niet op kon landen, zoutwater krokodillen, erg giftige kwallen ( Australië is het continent van de giftige natuur ). Gebroken nachten als ze vroeg vertrok, gebroken nachten als er geen mogelijkheid was te landen. Een jaar lang kamperen.

    Paul Caffyn deed het 29 jaar eerder in 360 / 257 dagen, maar zonder moderne telecommunicatiemiddelen en internet en zonder moderne boot. Evengoed heeft het weinig zin om beide prestaties te vergelijken. Wat mij betreft zijn ze beide uniek, al is Freya Hoffmeister het daar ongetwijfeld niet mee eens. Voor haar telt de winst.

    Maar een vreselijk mens, als naaste. Volledig gericht op wat haar op dat moment aangaat. Geen belangstelling voor anderen, ze vertelt vooral over zichzelf.

    Toch zijn dat de eigenschappen waarmee ze de tocht kon volbrengen. Ze kan haar emoties afschermen. Ze stopt het verhaal over haar gezinsgeschiedenis voor het haar kan emotioneren. Ze weigert problemen de hare te maken als anderen ze aandragen.

    Joe Glickman heeft er goed aan gedaan het verslag van de tocht, ondanks weerzin van de hoofdpersoon, te plaatsen in het perspectief van haar gezinsgeschiedenis. En heel af en toe vang je een glimp op van een gevoelsleven, vooral als het over haar zoon gaat. En afkeer van je gezinsgeschiedenis is ook gevoelsleven.

  • Kajak geverfd en belijnd

    Zeekajak in de nieuwe verf

    Mijn kajak is eindelijk klaar. Hij was geel en wit, nu is hij onbestemd boomstambruingrijs met een rode zweem en boomstamgrijs. Zo valt hij niet zo op als ik nog eens een meerdaagse tocht ga maken en gewoon ergens wil slapen. Aan de andere kant valt hij nu ook op het water niet meer op. Daardoor is hij minder veilig. Onbedoeld effect is dat hij nu de kleur heeft van een kajak met huidbespanning.

    Voor de grijplijnen heb ik oker vallentouw gebruikt van 8 mm. Dat vind ik achteraf te dik, hoewel het wel minder in de handen snijdt dan het hardere 6 mm nijlon gevlochten touw. Een avontuur was het betakelen van de lijnen. De vierde en laatste takeling zag er een stuk beter uit dan de eerste.

    Voor de elastieken heb ik zwart shockcord van ook 8 mm gebruikt. Op internet zag ik dat iemand voor het vastmaken plastic binders heeft gebruikt. Dat heb ik ook gedaan en het werkte erg goed, al moet ik nog zien of de oplossing duurzaam is. Ik heb drie binders per koordeind gebruikt. Ik denk dat het ook met twee kan.

    Zeekajak detail binding
    Zeekajak detail grijplijn

  • Kajak verven

    De afgelopen dagen mijn kajak geverfd, een Mariner.

    – Ondergrond testen. Neem een doek gedrenkt in thinner. Als de laag rimpelt is de laag een ééncomponententak. Gebeurt er niets dan is de laag of de originele gelcoat of een tweecomponentenlak.

    – Verf en andere toebehoren kopen. Ik heb een tweecomponentenlak van Epifanes gebruikt. Bij de Friese Olie- en Verfhandel in Leeuwarden hebben ze de kleurcode van Histor naar Epifanes gestuurd. Na een paar dagen kregen ze de formule teruggemaild waarmee ze de gewenste kleur konden mengen.

    – Andere toebehoren : 4 rollers geschikt voor tweecomponentenlak, 1 rolbak, eventueel kwasten voor tweecomponentenlak, mondkapje voor polyesterschuurstof, thinner, handschoenen tegen thinner en tweecomponentenlak, schuurpapier 320 droog. Ga je tussen de laklagen door schuren, neem daar dan fijner schuurpapier voor.

    – Belijning verwijderen.

    – Wassen met zeep. Ik heb Sint Marc gebruikt.

    – Vetvrij maken met thinner.

    – Schuren met 320.

    – Vetvrij maken met thinner.

    – Afplakken. De skeg bijvoorbeeld.

    Je kunt nu twee volgordes kiezen. Als je tussen 24 en 48 uur na de eerste lakbeurt de tweede laag aanbrengt hoef je niet te schuren. Mijn kajak stond op schragen. Het onderschip en het bovenschip kunnen niet in dezelfde lakbeurt gelakt worden.

    – Goed luisteren naar het advies van de mannen van de FOV : opbrengen, verdelen, uitstrijken, AFBLIJVEN, AFBLIJVEN, AFBLIJVEN.

    – Je gaat in vier keer lakken. De lak komt in een pot met 500 g component A en een pot met 250 g component B. Je moet dus elke keer 125 g component A afwegen en 62,5 g component B. Dit was nèt genoeg voor het onderschip. Eventueel kan je 5% kwastverdunner toevoegen, maar de lak rolt zonder verdunning goed. Een kwastlaag is ongeveer twee keer zo dik als een gerolde laag.

    – 1. Onderschip twee keer achter elkaar verven zonder schuren, bovenschip twee keer achter elkaar verven zonder schuren.

    – 2. Onderschip, bovenschip, onderschip, bovenschip verven en tussentijds schuren. De verf is na 3 tot 4 uur voldoende droog om de kajak op de nieuwe laag te leggen. Het is nergens voor nodig om dat zo snel al te doen.

    – Denk er even aan de skeg los te bewegen.

    – Belijning opnieuw aanbrengen.

  • Eten op trektocht

    Paul de Haas, bekend kajakker, die met zijn vrouw Marian Makelaar afgelopen jaar om Ierland gevaren zijn, in kajaks, ( klik hier om naar hun website dutchseakayakers.com te gaan ) hield op de vereniging Onder de Wadden een verhaal over eten tijdens een trektocht. Geleerd :

    • Blikken zijn onhandig. Door hun vaste vorm vreten ze ruimte. Het blik is zwaar. Na gebruik vreten ze nog steeds ruimte en moet je oppassen dat ze niet alles bevuilen.
    • Een beetje trektocht vreet calorieën. Je heb dus meer eten nodig dan gewoonlijk.
    • Nat eten is bederfelijk als het niet houdbaar is gemaakt of als een verpakking stuk gaat. Het is volumineus, maar kan ook een extra bron van vocht zijn.

    Eigen ervaring en wetenswaardigheden :

    • Couscous is erg gemakkelijk : water koken, couscous erin, vuur uit, vijf minuten wachten, losharken, eten. Je kunt er een groentemengsel indoen – meekoken met het water – en een kruidenmengsel doordoen.
    • Beefjerky is gedroogd vlees. Het is lang houdbaar. Het smaakt een beetje zoet. Het bevat alle voedingsstoffen die je in vlees wilt aantreffen. Te koop bij Bever én bij de AH.
    • Panforte ( krachtbrood, sterk brood ) is een mengsel van bloem, honing, noten en gedroogde vruchten. Het is vreselijk lekker, eigenlijk te lekker voor trektochten, want je eet alles in één keer op.
    • Eipoeder leek mij ook handig, schepje poeder, water erbij, eitje bakken : Henk Koster Hengelsport biedt bussen van 750 g aan voor 5,95. Ik weet niet of het ook mensenvoer is.

      Update : de drogist verkoopt het ook.
    • Buitensportwinkels verkopen voedsel dat je kunt klaarmaken door er kokend water in te gieten. Het werkt prima, maar het is duur en erg zout. Een beetje zout is niet erg, zelfs goed voor je, maar veel zout = veel drinken = veel plassen en dat is in combinatie met een kajak niet handig. Een beetje zout kan bij inspanning natuurlijk geen kwaad.
    • Op extrasurvival.nl vind je een bladzijde over eten op trektochten.
    • Op zenstoves.com vind je een hele verzameling branders om zelf te maken, vele op alcohol, en een heleboel links naar nog meer sites met branders om zelf te maken. Ik heb zelf geprobeerd één te maken. Het resultaat leek in de verste verte niet op de gepolijste branders die de website laat zien.
  • Kajaktocht Waddeneilanden

    Dag 1 : Den Oever-Oudeschild-De Cocksdorp. Door de sluis, meteen een erg lange tocht voor iemand die nauwelijks getraind is. Overtijen in Oudeschild, in een lekker zonnetje, met vis. Aan het begin van de avond door naar De Cocksdorp, in de zonsondergang een hele omweg om het reservaat ten noordoosten van Texel heen. Slapen in een strandhuisje.

    Dag 2 : Texel-Vlieland. Een kort eindje varen naar Vlieland. Pijn in mijn rechterpols. Rusten onder de aanvliegende vliegtuigen. Het woord kanotrektocht krijgt een nieuwe betekenis als we een heel eind moeten lopen over het wantij. Rustig de waddenkust van Vlieland langs, even over de Noordzee naar de opgang naar Stortemelk.

    Dag 3 : Vlieland-Terschelling. Weer een korte tocht. De pijn in mijn pols is erger. Wel een lange kanodraagtocht van de haven naar camping De Dellewal, nu nog zonder bierkrattentorens. Koop ruim sporttape om de pols in te tapen.

    Dag 4 : Terschelling-Ameland. Een rustige tocht. Het is heiig en windstil, alleen het plassen van de peddel, plas, drupdrupdrup, plas, drupdrupdrup. De sfeer maakt indruk. De tape werkt goed. De geul voor Ameland oversteken is een belevenis. We varen twintig, dertig graden naar het oosten om goed uit te komen bij de surfclub. Eten koken is een mislukking. Ik heb linzen mee, maar ze zijn niet geweekt en dus niet gaar te krijgen. We mogen niet slapen in het surfgebouw, dus slapen we buiten.

    Dag 5 : Ameland-Engelsmanplaat. … alleen is mijn slaapzak volledig van katoen, met dons, dus niet geschikt voor nachtvochtigheid en dauw. Ik slaap slecht en ben verkleumd als ik opsta. Na twee kilometer varen gaat het niet meer. Jos en Janny slepen mij tot bijna eind Ameland. Dan zijn zíj bijna aan het eind van hun latijn. Ik ben dan weer aardig opgeknapt en kan zonder probleem zelf de route onderlangs Engelsmanplaat naar de oostoever varen.

    Dag 6 : Engelsmanplaat-Simonszand. Vooral het laatste deel is prachtig : zo leeg. We rusten op het eind van Schier. Lekker tijd om te zwemmen. De laatste nacht op het wad. De kust van Groningen is me te dichtbij.

    Dag 7 : Simonszand-Noordpolderzijl, het modderslootje naar de halen. Roggebrood met haring en jenever als afsluiting.

    Dag 8 : Slapen, erg lang slapen.